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      西藍電廠BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器

      型    號:
      所屬分類:變壓器溫度控制器
      報    價: 市場價:4800
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      BWR2-04AA/JJ/AJ(TH)系列變壓器繞組溫控器是采用附加溫升原理而設計的變壓器儀表。該儀表具有良好的防護性能,能在戶外條件下正常工作,可適用于變壓器及其它設備的溫度檢測和控制;儀表內裝有四至六組可調控制開關,根據需要可分別用于變壓器冷卻系統控制與信號報警、超溫跳閘等。
      西藍電廠BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器

      西藍電廠BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器產品概述:

      西藍電廠BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器

      西藍電廠BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器

      BWR2-04AA/JJ/AJ(TH)系列變壓器繞組溫控器是采用附加溫升原理而設計的變壓器儀表。該儀表具有良好的防護性能,能在戶外條件下正常工作,可適用于變壓器及其它設備的溫度檢測和控制;儀表內裝有四至六組可調控制開關,根據需要可分別用于變壓器冷卻系統控制與信號報警、超溫跳閘等。通過嵌裝在BL-B(TH)變送器內溫度變送器或Pt100鉑電阻,輸出與溫度值相對應的DC(4-20)mA電流信號或Pt100鉑電阻信號,供計算機系統及二次儀表使用,實現無人電站管理。



      技術參數
      工作條件:環境溫度(-40~+55)℃ 相對濕度:≤95%RH;
      準確度:2.0級(依據標準JB/T8450-2005);
      開關性能:四組可調開關,開關均能在全量程內任意設定(按用戶要求zui多可達6組開關);
      開關動作點:K1=50℃,K2=75℃,K3=100℃, K4=120℃;
      開關額定功率:AC220V / 5A,DC220V/3A;
      溫包尺寸:Φ15,插入深度不小于150 mm;
      安裝螺紋:(M27×2)mm或(M33×2)mm;
      毛細管長度:6m,按用戶要求zui長可制作18 m;
      防護等級:IP55。
      型號名稱BWR2-04AJ(TH)變壓器繞組溫控器
      特點
      1、同時輸出Pt100鉑電阻信號和DC(4-20)mA電流信號。
      2、輸入CT范圍0.5A-5A任意可選。
      配套產品1、XMZ-152型數字式溫度顯示儀
      2、XMZ-155型數字式溫度顯示儀
      3、BDFY-24V穩壓電源

      包括開關量信息監視,模擬量信息監視,故障/事故報警、記錄與顯示,SOE點記錄與顯示。對電站實現自動控制:根據上級調度要求和電站自身的具體情況,對電站設備進行操縱或調節,包括機組的自動開停和并列以及運行工況的自動轉換、機組有功和無功負荷的自動調節、自動發電控制AGC、自動電壓控制C、斷路器操縱等。

      拉線位移變送傳感器HDT-C-M-5-I-500-U1當直線位移或角位移發生變化,拉線伸縮,帶動內軸旋轉,高精度電位器同軸旋轉產生電阻變化,再通過變送器將電阻信號轉化成標準的電流或電壓信號輸出。內軸上裝有精密旋力彈簧機構,以0.3KG恢復力作用于拉線上,保證拉線始終處于拉直狀態。

      當直線位移或角位移發生變化,拉線伸縮,帶動內軸旋轉,高精度電位器同軸旋轉產生電阻變化,再通過變送器將電阻信號轉化成標準的電流或電壓信號輸出。內軸上裝有精密旋力彈簧機構,以0.3KG恢復力作用于拉線上,保證拉線始終處于拉直狀態。

      主要技術參數大量程:01300mm測量精度:小量程:0.2%FS拉線拉力:≥0.3KG拉線材質:316L 不銹鋼拉線線徑:Φ0.5mm(多股絞線)輸出方式:420mA輸出負載阻抗:<1000Ω(電流輸出方式)

      顯示范圍:-19999999分辨字:±1 字接點數量:18 個出線方式:航空插座或菲尼克斯端子接點容量:2A/250VAC,5A/30VDC工作電壓:DC24V絕緣阻抗:100VDC 時,100MΩ重復性誤差:±0.15%FS適用溫度:-2580℃密封等級:IP65

      石泉電站水泵水輪機的導葉操作機構,20個活動導葉和20個小型單接力器組成,每個小接力器均安裝有位置傳感器,作為調速器負荷調節的反饋信號。導葉接力器的位置傳感器設置原理以及邏輯配置對導葉的同步性及機組的穩定性起著非常重要的作用。對寶泉電站單導葉接力器的位置傳感器控制邏輯進行分析,其邏輯設置中存在的不足和隱患,以提高機組運行的安全穩定性。

      近年來隨著許多大型水電站的建設投運,大型水電機組的安全穩定運行至關重要。水電站運行情況特殊,運行水頭范圍較大,因此,不同水頭下,水輪機組發相同出力時開度差距較大。針對這個問題,許多電站調速器設有電氣開度限制,但限制值一般取經驗值或者采用分段式水頭下導葉開度限制,存在一定的不合理性,本文就該問題進行分析研究。  



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